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【企業】ヤマト運輸 人手不足で宅配サービスを抜本見直しへ [H29/2/28]

1: ◆qQDmM1OH5Q46 2017/02/28(火)19:17:11 ID:???

ヤマト運輸 人手不足で宅配サービスを抜本見直しへ

(略)

ヤマト運輸は、ネット通販の拡大などで宅配便が急増したことに伴い、ドライバーなどの不足が深刻になっており、
労働組合はことしの春闘で、今の人員の体制では対応が難しいとして、宅配便の引き受けを抑えることなどを会社側に要求しています。

このためヤマト運輸は、今の宅配サービスを抜本的に見直す方針を固めました。
具体的には、朝から夜まで6つの時間帯で荷物を受け付けている時間帯指定のサービスについて、利用が比較的少ない
正午から午後2時までの時間を指定する配達をやめ、ドライバーなどが昼の休憩時間を取得しやすくします。
また、集配業務の終了時間をこれまでよりも早くするために、現在は午後9時までの夜間の配達時間帯の変更を検討する方針で、
来年度中の実施を目指すことになりました。

このほか労働組合が求めている、宅配便の引き受けの抑制については、大口の取引先と引き受け量や料金の値上げなどについて
交渉を始めることにしています。

続き NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170228/k10010893171000.html


◆◆◆ニュー速+ 記事情報提供スレ 66◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488013642/166


引用元: 【企業】ヤマト運輸 人手不足で宅配サービスを抜本見直しへ [H29/2/28]


荷物の受け渡しのイラスト
2: ミリヲタ相模川右岸 2017/02/28(火)19:18:57 ID:tJE

嬉しい悲鳴じゃないか


4: 警備員◆OQUvCf9K4s 2017/02/28(火)19:41:53 ID:ULG

>>2
そうでもない。

警備業も万年人手不足なところに今は、何やかんやで仕事が多いから結構ブラックな勤務をしている。


3: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)19:31:52 ID:L3O

料金を重量制にしたら?
昔は郵便局に集荷頼むと
大きな計りを持って来たが
今ならデジタルで性能のいい
小型計りとかあるだろうし


5: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)19:44:19 ID:7TT

「Amazonが悪い」と言う悲鳴が聞こえる


6: 警備員◆OQUvCf9K4s 2017/02/28(火)19:54:57 ID:ULG

>>5
ヤマト運輸の方が悪いと思うよ。
現場を見ないで無茶なサービスの契約を結んだのだから。

その辺、佐川は、賢明だったと思う。


7: ミリヲタ相模川右岸 2017/02/28(火)19:56:01 ID:tJE

忙しいより、仕事がない方がいいのか?


10: 警備員◆OQUvCf9K4s 2017/02/28(火)19:59:28 ID:ULG

>>7
無理な労働で命を縮める方が馬鹿馬鹿しいよ。


11: ミリヲタ相模川右岸 2017/02/28(火)20:02:18 ID:tJE

>>10
それじゃ退社で


12: ななしの国からこんにちわ◆ePSYFR8jBw 2017/02/28(火)20:05:14 ID:OT4

>>11
なんとブラックなw


8: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)19:56:33 ID:A64

この条件で働けと言われたら、無理だわ。
ご飯を食べる時間も無さそう。

自分は運転技術が未熟だし、コミュ障だから、そもそも働けないんだがw


9: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)19:59:18 ID:onF

今度はゆうパックに依頼、皺寄せが来ると予想


13: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:16:58 ID:qhV

宅配大手が全部撤退したらAmazonも真剣に考えるのでは?


20: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:48:18 ID:qNe

>>13
ドローんとばすんじゃね?


14: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:19:19 ID:dLY

手を出したばかりに、雑になったうえに今度はサービス縮小とか終わってる。


15: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:20:51 ID:pyI

東北沖地震の原発停止時に原油高で
燃料依存の漁業・運送等の利益確保が厳しくなった。

大口割引で薄利な佐川は、わざと割引率の変更でアマゾンが
納得しない運賃を提示。想定通り相手に契約を切らせた。

アマゾンは独自で配送網を作るとして、
拠点倉庫をふやし、圧力をかけ続ける。

ヤマトは更に自社のサービスを拡充した。
そこをアマゾンにフルに利用されてしまい。
アマゾン専用運送社のようになってしまった。

経営陣の損切り出来ない体質・・・シャープ、東芝・・・

昔から不在再配達は一定数あった。
車両も配送人もふやしてるのに、
サービス過剰で利益も出ず、配達もしきれないのを
不在者だけのせいにする言い分を一方的に流すマスゴミ、がんばれ~


16: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:24:01 ID:yBr

大きめの都市なら自社で受け取り所を何か所か設置して、取りに来てもらって宅配料値引きしたらええんちゃう?


17: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:29:28 ID:DWb

>>16
それが可能なのは、ある程度の人口があるが土地が安く賃料がペイできて、
しかも、殆どの家で自家用車を持っていて自分で持って帰れる人ばかりな都市になる。

どれだけ該当するね?


18: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:40:48 ID:rl8

宅配業者に依存してる尼が24時間配達とか勝手にフライングしてる印象しかないな
サービスの集大成が最前線の配達員で完結する
配送業者も利用者から査定されてヤマトが選ばれてる
ヤマトに依頼が集中して無理を言うアマゾンに疲弊させられている


24: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:53:39 ID:jlP

>>18
ヤマトの展開が遅すぎるだけじゃないかな
需要の変動に常に対応して行くのがビジネスな訳だから
まぁ、ヤマトだけの問題ではないけど


27: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:56:49 ID:rl8

>>24
それはあるとは思うけど
質の確保だよね最後は
それでヤマトが選ばれてる訳だし


33: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)23:16:25 ID:jlP

>>27
質の維持は大変なんだろうけどね

>>31
>倉庫や集配所の立地、それに土地の入手から建築。

JR貨物のコンテナを利用すればいいだけの事で
企業向けに預かりのサービスやってるよ
だから新たな倉庫を慌てて造る必要はないと思うよ


31: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)21:18:27 ID:N19

>>24
いや、いくらなんでも急過ぎるでしょう。

倉庫や集配所の立地、それに土地の入手から建築。
さらに人材の確保。

どう考えても1年そこらでやれる事では無い。

一番良いのは尼が独自に配送を行う事だ。
それで間に合わなければ外注という形で他に出せばいい。
プライムのみ、宅配業者を選べるようにすれば良い。


19: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:44:36 ID:PtM

アマゾンは非プライム会員は今までよりも扱いひどくなってるから、全てプライム会員が悪いってことなんだろうな


21: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:50:52 ID:Ru8

面倒だから最寄りのコンビニに預けろ


23: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:52:20 ID:LD9

>>21
冷蔵の宅急便は、預けることができない


26: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:55:28 ID:Ru8

>>23
生物止めたら良いと思うぞ遅配すると大変だし


22: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:50:54 ID:qNe

まぁ、アマでオナホやらエロフィギァだ買って
まだこねぇぞゴラァってヤマトにクレームいれてる奴らが口挟むことではないなw


28: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:59:34 ID:RYS

>>22
そんな恥ずかしい自己紹介しなくてもいいのに


25: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)20:53:53 ID:LD9

クール宅急便. 冷蔵タイプは0~10℃、冷凍タイプは-15℃以下の温度帯で、 鮮度を保ったまま、お荷物をお届けします
http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/customer/send/services/cool/
クール宅急便 | ヤマト運輸


29: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)21:04:38 ID:8Jy

ここで弱小が名乗りを上げるとAmazonに呑まれるんですね


30: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)21:06:56 ID:e12

日本に税金を払わないAmazonの仕事なんぞ切ってしまえ


35: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)00:07:30 ID:NUx

>>30
こんな過疎掲示板じゃなくて直接ヤマトに言いなよ


32: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)21:24:05 ID:cPH

救世主あらわる

【技術】ボストン・ダイナミクスのロボット「Handle」は華麗にジャンプし45kgの荷物を運び雪道も難なく走行できることが判明 [H29/2/28]
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488277704/


34: 名無しさん@おーぷん 2017/02/28(火)23:22:52 ID:KQn

料金上げればいい。
複数個をまとめて送る場合は割引。
拠点まで自分で受け取りに行く場合は割引。


36: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)00:30:31 ID:xKE

>>34
料金上げたらアレや、複数個を無理矢理一個の塊に固めて持ってくる人が増えると思う


37: 【末吉】 2017/03/01(水)06:42:30 ID:iRs

再配達をなくす工夫をした方がいい。再配達しないから、集配センターに取りに来いみたいな。


41: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)07:50:41 ID:TTi

>>37
うんこしてるときに配達に来られて、
それで再配達しないから取りに来いとか言われても(´・ω・`)


38: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)07:36:28 ID:4r4

明日着をやめない限り無理だな


39: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)07:42:03 ID:2jU

送料払ってるのにコンビニとかに取りに行くのはアホくさい


40: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)07:44:35 ID:IlW

外食産業の24時間営業中止もそうだがブラック労働の淘汰が始動しつつあるな
これも現政権下での雇用回復のおかげ
無職が減って労働者を雇いにくくする環境にしないと
職場環境の改善というインセンティブは企業側に発生しない
無職ばかりで人を雇い放題なら、従業員の意見を聞かずにこき使うに決まってる
雇用を改善させて人手不足状態にすることがブラック労働淘汰の一番の近道


42: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)08:01:22 ID:aY4

人が死に始める前にヤマトはアマゾンからは撤退だな
最近ヨドバシ印の配送スクーターを見かける
同じことをアマゾンもやりゃいいのさ送料無料で


43: 名無しさん@おーぷん 2017/03/01(水)09:08:20 ID:C6l

トラックの現在位置をネットで確認できるサービスキボンヌ


44: ツチノコ狩り 2017/03/01(水)10:24:48 ID:ajN

ヤマト運輸「ネコの手も借りたい」

ネコ「私でよければ…」







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